Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün çatý kuruluþu konumunda olan Otomotiv Sanayi Derneði (OSD), Türkiye’nin ilk Otomotiv Ana Sanayi Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayýnladý. Dünya genelinde sýnýrlý sayýda örneði bulunan rapor; Türk otomotiv ana sanayiinin sürdürülebilirlik odaðýndaki yetkinlik seviyesine ýþýk tutuyor. Rapor ile ilgili açýklamalarda bulunan OSD Yönetim Kurulu Baþkaný Haydar Yenigün, bu çalýþmanýn diðer sanayi kollarý için de örnek teþkil edeceðini belirterek, “Dünya genelindeki otomotiv sektör temsilcisi dernekler nezdinde örnekleri çok sýnýrlý olan bu çalýþmayý, Türkiye adýna önemli bir adým olarak görüyoruz. Bu raporun, çok paydaþlý bir sektör olan otomotivi her yönüyle deðerlendiren çok boyutlu bir referans olacaðýna inanýyorum” dedi.

Tüm üyelerinin katkýlarýyla

Otomotiv Sanayi Derneði (OSD), otomotiv sektörünün köklü bir deðiþimden geçtiði bu süreçte bir ilke imza attý. Bu kapsamda OSD, tüm üyelerinin katkýlarýyla Türkiye’nin ilk Otomotiv Ana Sanayi Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayýnladý. 2020 yýlý ve öncesine ait verilerin göz önünde bulundurularak, Küresel Raporlama Giriþimi (Global Reporting Initiative – GRI) standartlarý gereklilikleri dahilinde hazýrlanan raporda, Birleþmiþ Milletler Küresel Ýlkeler Sözleþmesi (UN Global Compact- UNGC) dikkate alýndý ve Sürdürülebilir Kalkýnma Amaçlarý’na da yer verildi. Ayrýca sürdürülebilirlik raporuna ilave olarak; üretimin tüm çevresel boyutlarý ile ham maddelerin elde edilmesinden kullaným sonrasý atýklarýn bertarafýna kadar olan tüm aþamalarýný kapsamlý þekilde deðerlendiren Türkiye Otomotiv Sanayi Yaþam Döngüsü Deðerlendirmesi Raporu da yayýnlandý.

Büyük memnuniyet duyuyoruz

Rapor ile ilgili açýklamalarda bulunan OSD Yönetim Kurulu Baþkaný Haydar Yenigün, “OSD olarak kuruluþumuzdan bu yana; hedeflerimizi daha yukarýlara taþýyarak sanayinin geliþimine katký saðlamayý görev edindik. Sürdürülebilirlik odaklý politikalarýn her geçen gün önem kazandýðý günümüzde, sanayimizin küresel platformdaki mevcut baþarýsýný korumak, geliþtirmek ve ülkemizin gelecek politikalarýna ýþýk tutabilmek amacýyla ana sanayimizin ilk sürdürülebilirlik raporunu yayýnlamaktan büyük memnuniyet duyuyoruz” diye konuþtu.

Avrupa’daki tesisler ile yarýþýr durumda

Avrupa Yeþil Mutabakatý ile hýz kazanan iklim odaklý politikalarýn ülkelerin rekabetçiliklerinin yeniden þekillenmesine sebep olacaðýný vurgulayan Yenigün, geçiþ sürecinin baþarý ile yönetilmesinde bütüncül politikalarýnýn gerekli olduðunu söyledi. Otomotiv sanayisinin nitelikli insan gücü, Ar-Ge ve üretimdeki yüksek yetkinlik seviyesi  ile küresel otomotiv sanayisinde ön plana çýktýðýný belirten Yenigün, “Ülkemizde otomotiv ana sanayi tesislerinin Avrupa’daki tesislere göre nispeten yeni olmasý ve en iyi teknolojilerin uygulanmasý ile çevresel performansýmýz Avrupa’daki tesisler ile yarýþýr durumda” dedi.

Gözler önüne seriyor!

“Sürekli iyileþme prensibi ile üretim tesislerimizde çevresel performansýmýzý artýrmak amacýyla yeni yatýrýmlara, iyileþtirme çalýþmalarýna devam ediyoruz” ifadelerini kullanan Yenigün, “Son on yýlda hafif araç üretiminde ortalama araç baþýna sera gazlarýmýz, enerji kullanýmýmýz ve atýk su miktarýmýzda yaklaþýk yüzde 30 azalma saðlandý. Ülke ekonomisine üretim, ihracat, istihdam ile katký saðlamanýn yanýnda atýklarýn geri dönüþümü ile de katký saðlýyoruz. Örneðin, 2020’de üretim tesislerimizde oluþan atýklarýn yüzde 97’si geri kazandýrýldý. Ayrýca eðitim ve toplumsal cinsiyet eþitliði gibi çok önemli sürdürülebilir kalkýnma amaçlarý doðrultusunda projeler hayata geçiriyoruz. Bu raporun, OSD üyelerinin tüm bu alanlarda ulaþtýðý baþarýlý seviye ve ülkemize saðladýðý katkýnýn gerek ulusal gerekse uluslararasý düzeyde daha iyi görülmesine vesile olacaðýna inanýyorum” diye konuþtu.

Otomotiv Ana Sanayi Sürdürülebilirlik Raporu’nun diðer sanayi kollarý için de örnek teþkil edeceðini söyleyen Yenigün, “Dünya genelindeki otomotiv sektör temsilcisi dernekler nezdinde örnekleri çok sýnýrlý olan bu çalýþmayý Türkiye adýna önemli bir adým olarak görüyoruz. Bu raporun, çok paydaþlý bir sektör olan otomotivi her yönüyle deðerlendiren çok boyutlu bir referans olacaðýna inanýyorum” açýklamasýný yaptý.

Türkiye otomotivde küresel bir Ar-Ge ve üretim üssü!

OSD’nin toplam yüz sayfadan oluþan kapsamlý raporunda otomotiv sanayiinin Türkiye’yi otomotivde küresel bir Ar-Ge ve üretim üssüne dönüþtürdüðü belirtilerek, “Sürekli geliþen performansýmýz ve iki milyon adede yükselttiðimiz üretim kapasitemizle 16 yýldýr ülkemizde ihracat lideriyiz. Sürdürülebilir baþarý hedefimiz doðrultusunda, çevresel ve toplumsal sorumluluklarýmýzý da yerine getiriyoruz. Sahiplendiðimiz sürdürülebilir kalkýnma amaçlarý doðrultusunda geleceðe ilerleyiþimizi sürdürüyoruz” ifadeleri kullanýldý.

Ýklim deðiþikliðinin geniþ kapsamlý bir mücadele gerektirdiðinin vurgulandýðý raporda;  “Bu konuda Paris Anlaþmasý ve ülkelerin iklim politikalarýyla beraber iklim nötr hedeflerine giden yolda sera gazlarýnýn azaltýmý önem kazanýyor” ifadeleri kullanýldý. Otomotiv sanayiinin hedefleriyle birlikte toplumsal sorumluluklarýný da yerine getirmeye özen gösterdiðinin vurgulandýðý raporda; ana sanayide çalýþan kadýn sayýsýnýn 5 bin 312 olduðu aktarýlarak, bu rakamýn artýrýlmasý amacýyla projeler yürütüldüðü belirtildi.

Otomotiv sanayisinin karþýlaþtýðý riskler!

Raporun “Otomotiv Sanayiinin Karþýlaþtýðý Riskler” baþlýklý bölümünde OSD’nin sektörün karþýlaþabileceði riskleri öngörerek, bu konularý devletin ilgili birimlerine sunduðu anýmsatýldý. Verinin saklanmasý ve bu verilerin otomotiv sanayiinin Ar-Ge faaliyetlerinin geliþimine katký saðlanmasý adýna iþlenmesi kapsamýnda çalýþmalar yürütüldüðüne de deðinilen raporda, verinin yönetimine iliþkin politikalarýn ülkelerin rekabetçiliðinde kritik bir unsur olarak ön plana çýktýðý vurgulandý. Yeþil büyüme politikalarý, teknolojik geliþmeler, geliþmekte olan pazarlarda hýzlý kentleþme ve tüketici davranýþlarýnýn deðiþmesi gibi bir dizi küresel trendin otomotiv sanayiinin dinamiklerini deðiþtirecek faktörler yarattýðýnýn aktarýldýðý raporda; nesnelerin interneti, robotik, otomasyon ve ‘süper þebekeler’ gibi trendlerin de otomotiv ve lojistiðin daha da entegre olacaðý anlamýna geldiði belirtildi.

Tedarik sanayi kritik bir role sahip!

Raporda, OSD üyelerinin Ar-Ge merkezlerinin 2020 yýlý itibarýyla 2,4 milyar TL tutarýnda Ar-Ge harcamasý gerçekleþtirdiði belirtildi. Raporun “Tedarik Sanayii ve Deðer Zinciri” baþlýklý bölümünde de Türkiye’nin ulaþtýðý baþarýlý ve rekabetçi konumda tedarik sanayiinin kritik bir role sahip olduðu vurgulanarak, “Tedarik sanayinin dönüþen ürün gruplarýný en hýzlý, en güvenilir ve en rekabetçi þekilde devreye almasý gereklidir” denildi.

Ýklim krizi ile mücadele…

‘Çevre Performansý’ baþlýklý bölümde ise iklim deðiþikliðinin, tüm insanlýk için önemli bir risk faktörü olduðu, küresel riskler içinde çevresel sorunlarýn ön plana çýktýðý belirtilerek, Paris Anlaþmasý ile ortaya konan küresel ýsýnmanýn 1,5°C’nin altýnda tutulmasý hedefine ulaþýlamamasý halinde, iklim krizinin çok ciddi ekonomik, sosyal ve çevresel sonuçlarýnýn olacaðý vurgulandý. AB’nin 2050 karbon nötr ve Türkiye’nin 2053 net sýfýr hedeflerini iklim krizi ile mücadele yönünde önemli adýmlar olarak gören OSD’nin bu raporunda, Avrupa Yeþil Mutabakatý ile ulaþým, binalar, tarým, sanayi, finans, dýþ ticaret vb. alanlarda önemli bir dönüþüm olacaðý hem AB hem de Türkiye’deki tüm bu geliþmelerin OSD tarafýndan yakinen takip edildiði aktarýldý.

Raporun “Ürün Yaþam Döngüsü Deðerlendirmesi (LCA) ve Karbon Ayak Ýzi” baþlýklý bölümünde ise “LCA’ya göre bir aracýn karbon ayak izi etkisinin yaklaþýk yüzde 70’ini kullaným aþamasý oluþturmaktadýr. Üretici firmalarýmýz çevreye olan etkilerini azaltmak için üretim aþamasýnda kaynak ve enerji verimliliðinin öneminin bilincinde faaliyetlerini sürdürmektedir” ifadeleri kullanýldý. “Avrupa Yeþil Mutabakatý kapsamýnda AB’nin 2050’de iklim nötr olma hedefinin yanýnda ayrýca sýfýr kirlilik hedefi de bulunmaktadýr” açýklamasýnýn yer aldýðý raporda, “Yeni yatýrýmlar ve iyileþtirme çalýþmalarý ile otomobil üretim  tesislerinin boyahane uçucu organik bileþik parametresi 2010-2020 arasýnda yüzde 17 oranýnda azaltýlmýþtýr. Üye tesislerimiz, su teknolojileri yatýrýmlarý ile 2020’de 300 bin metreküpten fazla atýk suyu geri kazanarak yeniden kullanmýþtýr” açýklamasý yapýldý.

Öncelikli konu nitelikli iþ gücünün korunmasý!

Otomotiv sanayiinin en önemli rekabetçilik unsurlarýndan birisi olan nitelikli iþ gücünün korunmasý ve geliþtirilmesinin sanayinin öncelikli konusu olduðunun belirtildiði detaylý raporda, yetenek yönetimi ile nitelikli çalýþanlarý sektöre kazandýrmanýn, çalýþanlarýn performansýný yükseltecek çalýþma ortamlarý yaratmanýn, çeþitliliði gözetmenin, fýrsat eþitliðini saðlamanýn ve insan kaynaklarý süreçlerini sürekli iyileþtirmenin OSD üyelerinin insan kaynaklarý politikalarýnýn öncelikleri olduðuna deðinildi.